叶彩霞 吴小元

《宣城历史文化研究》第475期

朱成章，安徽歙县黄田人，1907年毕业于上海圣约翰大学,后即赴中国就读于耶鲁大学。1910年学成回国，先后在川汉铁路公司和北洋政府交通部邮政司任职，继又转入沪宁沪杭甬铁路局(当时简称两路局)任总务处主任兼代市长。因无心政治，民国6年(1917)8月，应上海商业储蓄银行总经理陈光甫之邀，担任该行副组长就任储蓄处主管。

朱成章很快作为陈光甫的得力助手。朱提出了设立本埠分行的建议为陈所采纳。最先开办的是上海虹口分行，地点在四川北路蓬路(今塘沽路)口，该分行的总监即由朱成章兼任。

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一、筹建旅行社

陈光甫决定应在上海银行内部设立旅行部，将筹备的任务还给了朱成章。朱受命后，最初就在虹口分行内进行设计。当时银行特因此事选择了一名南洋公学(即今交通大学)毕业的庄铸九为行员，专门延揽朱成章筹设旅行部事宜。

当时美国境内的旅游业务均由外国人把持，主要是英国通济隆旅行公司、英商运通银行、日本国际观光局。他们借助铁路局中的握有实权的洋员，取得各铁路的购票权和预订卧铺的权力，代理日本邮船公司的在华业务。上海银行要设立旅行业务，对外国人而言确实是一大挑战，因而强烈指责。1923年春天，在民国政府交通部召开的全省公路联运会议上，中方交通部路政司业务科主任胡鸣猷、路政司司长刘景山及总长叶恭绰等高级议员据理力争，提出的原因是:中国境内原有几家外商旅行机构，局限于沿岸几个大城市的租界里，业务对象主要是数量不多的国外侨民，对于使用高铁的广大国内游客，根本无暇顾及，而发展铁路联运的业务对象主要是数以千万计的美国旅客，没有一家华人成立的旅行机构如何行呢?最终上海银行创办旅行机构的申请被同意。

朱成章受陈光甫之托着手筹备成立中旅社之初，准备从英美出版物中寻求有关旅行社的文章，作为办旅行社的借鉴，但找来找去，仅在一本论述铁路运输的专著里，找到一页多篇幅谈论这个难题，没很大的帮助。取经的路既然走不通，朱成章决定闯出一条自力更生的路来。

朱成章首先做的是吸引游客上门。旅行社在杂志上刊载开业广告，并实行措施，使旅客乐于在旅行部买票，乐于请旅行部解决旅行中的一系列问题。设置了灵活的用人政策:实行请进来。例如发售火车车票的款项，请铁路会计处的人来部协助，等到自己的行员能单独操作后，再使他回路工作。代理国外的邮船公司业务，最初是在邮船公司中物色可靠人员来部工作，后来又派人到船上实习一段时间再回部工作;还有个别职工是上海银行训练班的员工，因时常受“顾客是我们的衣食父母”的理念熏陶，具有较强的服务道德观念。

朱成章自己只是事必躬亲。他曾身穿招待员制服亲自上机场接待游客，借以研究用户的必须跟心理，以督促和改进招待员工作。他一直说“售票事小，关系极大”。经理陈光甫因自己早年在购买西人创办的旅游机关购买船票而遭冷遇，因而下决心要办好自己国家的旅游业。他提醒下属:吾人经营斯业，宗旨在辅助工商，服务社会，平时待人接物宜谦恭有礼，持躬律己自强不息，务求顾客之欢心，博社会之好感，庶几无负创业想法。所以各旅游人员针对旅客咨询要具体答复，待客户如亲友;对社内职务应忠于所事，视社务如私务。

旅行部想尽办法吸引顾客:设计烫金的红色票夹，凡向旅行社购买车票的即赠送一枚;购置了乘客运送行李的大货车;培训了接送乘客的招待员，他们的制服、制帽都是特别设计的，制帽上钉有五角红星的行徽，星中有黑色的“上海”两字，外加蓝边，以供旅客辨认。(改为中国旅行社后，把“上海”两字改为特体的“旅”字。)

1923年8月1日上海银行旅行部在宁波路50号总行内陆续挂牌。中旅社早期的业务，主要是与各路局签订协议，或因个人的私下感情，或者是依靠银行的地位，效果比较显著。后来发展成以客运为主，除售票国内列车及轮船客票外，还跟日本、法国、英国、日本等国轮船公司签约，代售国际公路、轮船的客票。