在农村，但凡集体事情，涉及到土地占用、征用、调换、流转等，都需征得土地所有人同意，否则土地纠纷跟民事案件将会发生。虽然村民对自己承包的土地没有所有权，但是有管理权跟使用权，也是农村人的一固定财产。

说起修建乡村公路，笔者家乡所在村寨修建公路跟村里集中修建公路相差半年时间，我们坝子上三个寨子每户人家按人头算，每人出资400，不论大小，不论外出与否，上面出材料，出资的钱用来支付工程队。以前在农村待过的一般都知道，以前都是村里自己修路的，那时候国家还没有发展农村，所以农村的基础设施都是自己来修建，那时候修路不光要出钱还要出工，修路也是整个村里定下来的事，土地也是分到户了的，所以也是个人私有财产，也是要经过村民同意征用之后，给与一定的补偿，我们村里以前留的有备用地就是分田到户的时候，村里的土地没有分完，村集体管理，然后后来修路的时候就用这些土地来和那些被占用了的交换，再加上修路也确实是好事，所以也没有人不愿意的。

现在修路都是国家统一拨款了，村道也是一样，村民不需要再出钱了，也不需要出工了，但是修村道被征用，这个是村里自己的事，国家是不负责赔偿的，所以线路上如果有占用的土地都必要村里自行解决之后，然后修路的工程队才会过来。

而且现在农村修路基本上都是翻修，以前基本上线路都有，要么是土路，要么是年久失修了，所以现在也很少存在土地纠纷，都是在原路上返修的，不存在占用土地。但是现在也有一些新修的路，比如我们村子的一个组，今年才通路，也是占用了大量的山林土地，都是我们村子自行解决的，一般村里是没有补偿的，要么就是拿自留地换，现在自留地也已经越来越少了。村里给与一定的补偿是应该的。

最近看过《十八洞村》的都知道，那里面就有村民修路的情节，而且十八洞村离我们这里很近，几十公里也算是反应了我们这里的风土人情。那里面一开始就是很多人不愿意，因为修路是整个村里的事，为什么要用自己的土地，而且还没有补偿，这个在很多人心理肯定是不平衡的。所以修路协商，补偿，交换是第一步，如果这些都不能搞定的话，一般就只能改换路线了。
 

在我们农村，一般的路都是固定的，如果要修水泥路活着是油坂路，是修不了原路基那么宽的，即使加宽，路两边的林带也是够使用的！

二，如果是修下地的地头路，要是涉及一家一户那是要给补偿的，这种情况一般都是顺拢修路的时候，这种情况就是占用一户的地，路加宽，是要给补偿的！

三，修去农田的路，如果是经过每户的地头，原来是土路不够宽，占用一加一户的米八的，各家各户就不会要补偿。

四，在二轮土地承包时候，集体实地分地时，地头地脑都留有余地（至少都有十几米），所以，如果涉及修横路经过各家各户地头的就没人要补偿！

五，如果是不是为本村修路，而是国家征地修路，不管什么情况，都是要给补偿的！

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